简述汽车涂料的应用和特质

　　ABS可生产光面板、皮纹板或各种定制纹理板。对于汽车内饰配件，为了降低车内的空气污染，特别开发了低气味ABS，不仅可以用于生产仪表台，还可用于生产空调出风口这样需要经受高温并要传导空气的部件。随着技术的进步，仪表台的选材又有了新的变化：欧洲轿车正逐渐采用以ABS/PC及增强聚丙烯为主来制作仪表盘；美国轿车多采用价廉物美，具有较高的耐热、耐冲击能力以及良好综合性能的苯乙烯/顺丁烯二酸醉（SMA）制作仪表盘；日本轿车曾采用过ABS增强聚丙烯，但目前多改用玻璃纤维增强的SAN为主要材料。

　　除了上述一些常见性能要求外，作为汽车内饰涂料，它还具有一些特殊性能，耐高低温变化。内饰涂料使用环境的温度变化是相当大的，要在一定的温度范围内保持高温时不发私，低温时不变脆，给涂料的选型和设计带来很大的难度。不含或少含挥发性物质。对于内饰涂料来说，要求在内饰件使用过程中，没有或仅有极少量的挥发性物质产生，像增塑剂这样在高温下会挥发的物质是不能使用的。具有柔软的手感。为了增强汽车内饰配件在接触时的手感，给人一种温暖舒适的感觉，提高汽车的档次，现在很多汽车内饰件都要求使用有柔感的涂料。

　　这种涂料其涂膜不必很硬，但必须具有良好的柔韧性，低温弹性，且高温下不发私。从以上特点可以看出，内饰涂料的要求很高，目前能够全面满足上述要求的涂料体系只有脂肪族双组分聚氨醋，能使汽车内饰配件获得柔软、奢华的外观和质感，同时也满足环保法规的要求。为了满足汽车市场对用于汽车内饰配件的环境友好型涂料体系的需求，涂料生产商不断推出新型涂料，水性及粉末化是当前乃至今后两个主要的发展方向。

　　双组分水性聚氨醋的一个组分可为水可分散的聚醋多元醇、丙烯酸多元醇及聚氨醋分散体（PUD），也可采用复配技术，将PUD与聚醋树脂或丙烯酸树脂配合，以获得所需的性能；二聚体和三聚体是聚氨醋涂料常用的固化剂。

　　水性双组分聚氮酣内饰涂料的软触感形成机理在内饰涂料中，软触感是一个非常重要的性能，在开发这类涂料时，必然要遇到对软触感进行比较的问题。对于软触感的测量比较一直以来只能依靠人的手去感受，主观性很强，虽然有很多人试图用仪器来表征软触感，但仪器测定的数据和人的感觉之间总是关联不好。

(完)