水性硅酸锌涂料在舰艇上的应用

　　表1E0649水性硅酸锌涂料在国内舰艇上的实船试验某导弹护卫艇某潜艇以E0fr99水性硅酸锌涂料为底漆的配套体系E06~99水性硅酸锌涂料100mK 1道环氧树脂涂料30iX1道氯化橡胶面漆4512道E0（-99水性硅酸锌涂料10（FmX 1道环氧云铁中涂漆4mX2道伪装面漆9少mX2道舰艇应用部位全部主甲板第十二分段施工情况说明表面处理：新钢板，喷砂至Sa2 5级施工环境：RH=60%，t=7*C涂装方式：压缩空气喷涂施工地点：上海某造船厂表面处理：旧钢板，喷砂至Sa2 5级施工环境：RH=70%，t=27*C涂装方式：压缩空气喷涂施工地点开始试验时间1996年12月8日1999年3月22曰舰艇航海海区东南海区南海一年后检查结果除个别部位因机械损伤外，涂层无生绣、起泡、脱落除个别部位因机械损伤外，涂层无生绣、起泡、脱落非E06~99水性硅酸锌涂料体系一年后检查结果另一姊妹艇己彻底重新涂装4次，检查时仍然锈蚀严重非试验部位己彻底重新涂装4次，检查时仍然锈蚀严重三年后检查结果除个别部位因机械损伤外，涂层无生绣、起泡、脱落某潜艇第十一分段（照片下部，彻底维修4次，锈蚀重）和第十二分段（照片上部）一年后的实船试验结果（2）驱逐舰：宙斯盾“级、”约翰保罗琼斯‘3.2使用的面积水线以上：水性硅酸锌涂料为底涂层，面漆为丙烯酸或USN系统，使用面积为250000平方英尺；压载舱：使用面积为120000平方英尺；（）甲板：使用面积为150000平方英尺；3.3使用情况对上述舰艇运用水性硅酸锌涂料为底漆的涂层体系防护后，分别于1~3年后对涂层体系的防护性进行检查，结果如下：（1）水线以上：1~3年后检查涂层完好，无锈蚀；⑵压载舱：18个月后检查，除个别位有极小的锈点外，涂层均完好；700*F）：25个月后检查，涂层完好；空舱：一年多后检查，涂层完好；~3年检查涂层完好，无锈蚀。

　　而作为对比，环氧体系用于甲板的防护，3个月后失效；高温铝粉漆体系的防护：6个月后失效。

　　4水性硅酸锌涂料在舰艇上的推广应用前景根据美国同类涂料在军舰上使用的实际经验，和E06-99水性硅酸锌涂料的实船试验结果，我们认为水性硅酸锌涂料可以用作干舷、甲板、上层建筑、压载舱、空舱、航空燃油等部位的重防腐涂层系统的防锈底漆，具有长效的防腐性能。对某些对外观颜色无特定要求的部位，如压载舱、空舱也可作单涂层防腐。此外这种涂料在舰艇船体结构其它腐蚀特别严重的部位和难以维护保养的部位，也具有广泛的应用前景3.机械舱室（含泵舱、轴隧舱、辅助锅炉舱、喷射器舱、空调器室、可能积水的隔离空舱等）底部易积水的部位、通风机室地板、污水井内壁、管路密集区域的周围及下部结构。

　　各种海底门、海底阀箱通海部分内部区域。

　　没有封面装饰板的盥洗室、浴室、厕所、厨房、开水供应间等，磁砖以上的围壁、天棚钢板等。

　　重力式粪便污水排水管，机械冷却排出管周围的船体外板表面及距管壁周围300mm范围内等区域。

　　（2）人员难以到达的，不易维护的部位，例如：较大型机械的下部、背部、住舱住室中没有舱室设备的舷侧下部或围壁壁脚处等部位。

　　不便维修保养的小型基座下部的船体结构及其本身。

　　货物升降机底下的船体结构。

　　水性硅酸锌涂料在舰艇上的推广应用，将在很大程度上改善我国舰艇的腐蚀现状，彻底改变能，保证舰艇的在航率、战斗力均有十分重要的意义，使我舰艇的防护水平踏上新的台阶。

(完)