汽车涂料的绿色新秀??水性金属闪光涂料

　　咨询时评随着工业化的不断发展，导致地球环境不断恶化，保护自然环境已成为全人类的共同课。

　　当人们着手解决汽车尾气对环境造成污染的同时，对汽车涂装过程中，挥发性有机物造成释放的每年高达30万吨以上。21世纪，汽车工业将进步发展，尤其在中国等发展中国家，汽车更是人们梦昧以求的象征着地位和财富的东西。汽车涂料则将随着汽车产量的增加，用量必将越来越大。

　　在不同种类的汽车涂料中，*热门*流行的涂料莫过于金属闪光涂料了。由于金属闪光涂料与般的单色涂料相比，色彩丰富，立体感强，可呈现出随角异色且涂料中的片状颜料又具有优异使得金属闪光涂料兼具了高装饰性和高保护性，受到市场的大力追捧。但是，由于传统的溶剂型金属闪光涂料中含有80左右的00，会在涂装过程中排放到大气当中，造成光化学烟雾等严重的环境污染。为此，欧美等汽车工业发达的国家相继出台了许多环保法规来约束在涂装过程中的0，旱，排放。

　　目前，汽车用水性金属闪光涂料及其涂装技术在欧美和日本等汽车工业发达的国家已趋向成熟，达到相当高的水平，品种配套性和涂层质量已可与传统的溶剂型金属闪光涂料相媲美，施工性能也已得到进步完善，应用也已相当普遍。水性金属闪光底色漆于1985年在欧洲开始使用，第个使用者是德国的，肘0线，目前在西欧汽车工业占60.据悉，目前欧美汽车涂料的水性化比例已达到90以上，预计到21世纪初可达95以上，70以上的轿车采用水性金属闪光涂料涂装。

　　这使得汽车涂装的排放量实现了大幅下降，为保护地球环境和人类生存条件作出了很大的r士贝献。

　　技水路饵水性金属闪光涂料采用的技术路线是以公司的核壳乳液和8人5公司的溶胶分散为代通过乳液聚合，采用离子化的面活性剂阴阳非两性离子面活性剂或乳化剂，再引人某些交联单体，如乙醇甲基丙烯酸酯羟甲基丙烷甲基丙烯酸酯乙烯基苯等，或引人和水分散丙烯酸改性聚酯。另个途径是通过非水分散聚合在硬酯酸型稳定剂存在下，形成支化或梳状聚合微粒子，交联单体往往是单环氧丙烯酸单体，典型的是甲基丙烯酸缩水甘油酯GMA，然后将生成聚合物转移到水性介质中去，1值控制在7.5±0.3范围。第种途径，有利于涂膜光泽及物理性能的提高，但是抗流挂性不理想。第种途径虽有更全面的性能，但是耗时多，且工艺复杂。

　　这种核壳乳液聚合方法既已简化了工艺，并引入含异氰酸根的单体，形成氨基甲烷脲素江苏科技信粒子，这种类型往往引入单异氰酸化合物，工艺易于控制。后来又研制了种更便利的方法，即直接用氨基树脂产生粒子形成内部交联。

　　核壳乳液中的乳化剂往往影响了漆膜耐水性，因而以85为代的公司发展了溶胶分散方法。在基体树脂中引人酰胺基，以溶液嵌段交联共聚形成水分散聚合物，以及采用非水分散共聚中和成水分散为主体，引入少量微凝胶的方法，这种分散方法也有引入氨基甲烷脲素粒子的情况，但干得太快。由于不适合成批生产，又进行了改进，采用合成脂肪酸与只阽0聚氢呋喃形成水分散聚氨脂，*后与少量聚酯混合抽去溶剂，其产品的酸价可降至25以下。

　　以上述两种技术路线配制的水性金属闪光涂料，由于其中绝大部分的有机溶剂被水取代，因而大大降低了涂装过程中00的排放。又因为水性金属闪光涂料性，可以做到比溶剂型更低的固体含量，使得涂料中的片状颜料在成膜过程中能取得更好的平行排列，因而装饰性和保护性更加突出。但是，水性金属闪光涂料也不可避免地会出现与其他水性涂料同样的问，比如颜料的分散性较差；面张力较大；蒸发潜热较大；稳定性较差；以及对涂装设备要求较高等等。如果这些问都能得到较好的解决，那么水性金属闪光涂料将得到更广泛的应用。

　　技术劫态由于我国汽车工业相对较为落后，所以水性金属闪光涂料的研究起步较晚，直到90年代初，我国才开始进行探索性的试验。中国化工建设总公司常州涂料化工研究院原属化工部在1998年率先自行开发出汽车用水性金属闪光涂料。

　　该涂料由低0，康乃，金属闪光底色漆加高固体份罩光清漆组成00含量小于达到国际环保法规的*新要求。其中底色漆的基料树脂采用了具有内交联结构的核壳型丙烯酸聚氨酯乳液，使基体树脂本身就具有较高的耐候性抗反渗性等比较全面的性能。在配漆工艺上，采用了先进的微凝胶技术，克服了般水性涂料在低固体份含量涂装时，容易出现的流挂现象以及罩光清漆的回溶问另外，选用经过特殊处理的金属效应颜料，用先进的分散工艺稳定地分散于基体树脂中。漆液在常温下贮存半年以上未出现颜料絮凝胶化等不良变化，稳定性优异。罩光清漆由于要求较高的丰满度和鲜映性，而般的水性清漆较难达到要求，粉末清漆国内的技术还未完全成熟，而且价格较高，所以目前也未采用。所选用高固体份罩光清漆虽然是溶剂型漆，但是它的施工固体份较高，般可达到70以上，0含量相对较低，与底色漆泽防紫外线防酸雨等性能。

　　该涂料的技术指标已达到国际先进水平，在国内属**地位。

　　另外，国内还有到两家公司也开始开发水性金属闪光涂料，但目前仍采用进口树脂，尚无产品推出。

　　雇用与市场4磲为了使涂料研究开发与生产应用相结合，中国化工建设总公司常州涂料化工研究院于1997年与东风汽车公司工艺研究所联合开发了水性金属闪光涂料，并由两家共同申报了国家863项目，获得了国家发明专利。通过双方的共同努力，1999年5月在东风汽车公司轻型客车厂整车试涂成功。其中两辆试涂车辆在1999年12月北京国际汽车展览会上亮相，引起了国内外厂商及观众的广泛关注。2000年5月，又在上海835公司试验了水性静电喷涂，获得了系列静电喷涂的施工参数，证明了该涂料完全适合于现代化的汽车静电喷涂生产线。该项目于2000年12月通过了国家科技部863专家委员会组织的验收。

　　据悉，国内有部分汽车厂家已对水性金属闪光涂料现出浓厚的兴趣。上海大众上海通用汽车公司均完全按照水性涂料的涂装要求进行新的汽车涂装线的设计。汽及其他汽车厂家也正在考虑采用水性金属闪光涂料的方案。

　　虽然国内至今还没有条汽车生产线采用水性金属闪光涂料，国家也没有出台项明确的严格的环保法规来约束汽车涂装过程中00的排放，但是保护地球环境不受污染是人类的共同愿望。随着人们环保意识的不断增强，随着全球经济体化进程不断加快，必将推动国内环保法规严格。因此用水性涂料替代溶剂型涂料是实现汽车涂装低公害低污染的重要措施之，它顺应了国际环保潮流，是汽车涂料发展的必然趋势。

(完)