超然2KD汽车面漆涂料的性能及其在客车涂装工艺中的应用

　　第期蒋荣辉超然汽车面漆涂料的性能及其在客车涂装工艺中的应用低温型高档汽车面漆涂料技术性能对照把白漆同国家标准白漆英国白漆荷兰白漆技术性能进行对照，结果见表从上表可以看出，超然白漆的技术性能超过国家标准，并接近或达到英国和荷兰涂料技术性能。

　　表低温型高档汽车面漆技术性能对照表序认布偏二之国家标准超然英国荷兰号二目果白漆白漆白漆白漆检验样板标准漆膜颜色及外观漆膜平整光漆膜平整光漆膜平整光漆膜平整光漆膜平整滑，符合色差滑白色滑白色滑白色粘度涂一秒干燥时间表干毛实干毛烘干一簇遮盖力光泽单层硬度里附着力划格级柔韧性杯突试验之耐水性浸不起泡不脱落不变色同左耐汽油性不起泡不脱浸在汽油中落不变色同左耐油性不起泡不脱浸在10变压器油中48落不变色同左人工加速老化涂装工艺所选用的配套涂料铁红醇酸底漆一铁红醇酸底漆具有良好的附着力和一定的防锈性能，与硝基醇酸等面漆结合力好。

　　原子灰不饱和树脂原子灰，主要组分是不饱和树脂和滑石粉。

　　能与各种底漆配套，结合力好。

　　易涂刮易打磨，且韧性好。

　　温度升高，其固化速度加快。

　　苏灰士二道漆日本关西漆厂生产的苏灰士，能对被磨平的原子灰表面及其它被涂物表面的微细缺陷填补，与被涂物面附着力和面漆结合力好。

　　白色萌基磁漆封闭漆将一白色硝基磁漆作为封闭漆覆盖在苏灰士层面上，主要作用是用肉眼更易观察到底涂层的平整度，便于修整。

　　另外是提高底面漆的结合力，减少面漆的用量。

　　红灰白漆封闭后的表面细微缺陷的检补腻子。

　　客车技术与研究第卷超然系列各色面漆一白色面漆整个车身喷涂，作为主色调面漆。

　　其它系列色漆按图案要求作间线条用。

　　涂装工艺流程清洁蒙皮用铲刀和铁锤清理蒙皮间焊缝中的焊渣，汽油洗尽蒙皮上的油污，砂布打磨玻璃钢表面的脱膜剂。

　　蒙皮面上底漆有破损锈迹处，用砂布打磨，一三合一液清洗，静置分钟。

　　整车水冲洗，以清洗上述过程中产生的油渣灰化学药剂和原有人为画上的粉笔粉。

　　自然干燥或在烘房烘30分钟。

　　冷却，用一铁红醇酸底漆喷涂玻璃钢面和经三合一液清洗的金属蒙皮面。

　　打腻子对玻璃钢凹陷面和挂蒙皮的凹陷面填刮厚度为的原子灰。

　　钟，冷却。

　　再填刮厚的原子灰，烘15分钟，冷却。

　　用打磨机打磨，使平面基本平整，弧面基本平滑。

　　再次填刮一厚的原子灰，自然干燥或在下烘15分钟，冷却。

　　用水砂纸打磨，水冲洗，边水洗边打磨。

　　水打磨至无刮板痕迹，前后幅弧面四角位平滑。

　　左右幅上半部分平面和挂蒙皮间平面位置用钢直尺测量，高低平面允许差为自然干燥或在烘房烘30分钟，冷却。

　　喷苏灰士整个车身喷苏灰士二道封闭漆，自干或在下烘20分钟。

　　在光线充足处，目检车身，在凹陷部位填刮一厚的原子灰，自干或烘干后，用水砂纸水洗打磨，自干或烘干，冷却。

　　喷涂白色琦墓漆作白底封闭漆用粘度为一25秒的白色硝基磁漆漆液薄喷一道于整个车身上，自干或烘干后，目检左右幅平面前后幅弧面及四角的圆弧面。

　　由于白色混合光线的反射，肉眼更易观察到凹陷部位和漆膜的丰满情况。

　　红灰检补腻子红灰腻子检补，干后，用水砂纸全车身水洗打磨至光滑。

　　水冲洗灰浆尘等杂物，风管吹车身清除积水。

　　自干或在的烘房烘90分钟。

　　自冷分钟。

　　喷面漆以面漆固化剂和一75白色面漆，按的比例调制，加以稀释剂，以一秒涂一杯为宜，放置分钟熟化。

　　喷涂时，喷枪与被涂物面的距离为一气压为分三道二单，一双喷涂，每道间隔15 20分钟，静置10一15分钟流平，目检油漆流平性遮盖性等。

　　漆膜若有缺陷，及时采取措施补救。

　　自干小时或在50℃下烘小时，自冷。

　　间线条按设计或所要求的图案，拉贴线条，粘贴报纸。

　　用水砂砂纸打磨喷色表面。

　　选用系列色面漆，按一75白漆的调制和使用方法进行喷涂。

　　全车身检补漆全车内外装饰完工后，再进行涂装检补。

　　工艺效果涂装装饰效果样车面漆白漆的光泽度见表表样车面漆白漆的光泽度项目光泽度俞叹前围中部前轴后轴左右左右第期蒋荣辉超然汽车面漆涂料的性能及其在客车涂装工艺中的应用节省费用效果超然高档汽车面漆与进口名牌汽车面漆的成本对比，以一辆客车所需的面漆量计算，结果见表我厂年产客车辆，一年的面漆费用可节省元表超然高档汽车面漆与进口名牌汽车面漆成本对比进口面漆成本元超然面漆成本元对比节耗费用元白漆面漆白漆面漆白漆面漆单台车色漆固化剂稀释剂色漆固化剂稀释剂色漆固化剂稀释剂结束语我厂自年试用系列汽车涂料，当时的目的是在高档客车上用汽车涂料取代进口涂料。

　　后来，一些客户也要求在他们所购买的中档客车上使用汽车涂料，以提高光亮度和装饰性。

　　为顺应市场要求，我厂在中高档客车上基本上都是采用汽车涂料作为面漆。

　　在涂装工艺上，我们进行了新的探索，设法喷出汽车涂料设计的涂装效果。

　　总之，超然涂料的使用结合涂装新工艺，一方面涂装水平和涂装质量达到了一个新的水平，另一方面降低了涂料成本。

　　参考文献西安油漆总厂编。

　　涂料与施工王锡春等编。

　　涂料技术第二册，化学工业出版社海南汽车试验研究所。

　　惠州超然涂料耐候性试验报告广东省客车厂。

　　涂装工艺卡内部资料修改稿日期一上接页）将整体式前后围与中间骨架用专用夹具夹紧，然后用二氧化碳气体保护焊焊接。

　　由于玻璃钢蒙皮参与承载作用，焊接既保证了前后围达到连接强度，又几乎没有焊接变形。

　　在整体式前后围与中间骨架焊好后，再焊侧围和顶盖蒙皮。

　　由于在焊接连接中的密封是至关重要的，为此，在整体式玻璃钢前后围与顶盖蒙皮，侧围蒙皮之间用聚氨醋胶粘剂涂敷在焊缝中，然后利用金属木材或者橡胶制的刮刀在两连接表面刮平如图这样施工操作简便，密封性能也较好，完全满足车身的各项设计指标及工艺要求。