由于回转支承（转盘轴承）在机械设备中的重要性，因此有必要研究探讨回转支承各结构的特性、载荷，以便克服使用的盲目性，保证主机使用的可靠性。
对于使用者来说，多有一种错觉，认为双排球回转支承（转盘轴承）较单排球回转支承（转盘轴承）多一排球，因此承载能力较同一滚道中心直径的单排球式回转支承高。我们一起来做一个改型设计，看看理论计算结果：
以JB2300—84中双排球021*30*1120为对象，先计算其额定静容量C03 。
C03= f0·d02·Z ·sin90°
=38×302×103×1=3522600（N）
若保持其滚道中心直径、安装孔组节圆直径和孔径不变，将它改型设计为单排球，可安排d0=50~60的钢球。若取d0=50，则单排球Q1120*50的额定静容量为：
C04= f0·d02·Z ·sin50°
=38×502×62·sin50°=4512002（N）
很明显C04 >C03，大28%。
同理，其它规格的改型设计得到的结论与此是类似的。不但如此，因双排球回转支承（转盘轴承）为三片式、双滚道，材料费用，加工制造，运输费用都较单排球回转支承（转盘轴承）高，一般同一D0的差价达60~100%，而且，滚道的形状精度和表面粗糙度因不易磨削而很差。因此，是否可以说双排球式是一种质次、价高的落后结构呢？
在实际的选型使用中，人们也越来越避免使用这种结构，因此实际使用中，很少使用双排球机构回转支承。
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