常州亚罗克机械设备有限公司

达克罗涂覆工艺流程：
1、大件涂覆处理：
3.1.1、上件→喷涂一遍→预烘→烧结→冷却（空冷）→下件入库
3.1.2、刷涂（手工和机械）→预烘→烧结→冷却（空冷、自冷）→下件
3.1.3、上件→浸渍→沥干→预烘→烧结→冷却（空冷、自冷）→下件
2、小件涂覆处理：
上件→浸涂→甩干→预烘→烧结→冷却→下件
注：1、二涂二烘或三涂三烘，重复上述工艺过程，针对不同工件的涂覆工艺参数，见亚罗克达克罗的技术指导书。
2、以上工艺可配置如下设备：YLK-QT-1 全自动涂覆机， YLK-BT-1 半自动涂覆机，水帘式喷房等设备；可提供满足以上工艺的烧结设备为： YLK-WSD-1 网带烧结炉， YLK-WSQ-1 网带烧结炉， YLK-HX-1 间歇式烧结炉等设备，加热方式有电、气等方式，详见说明书。
3、后涂覆：
上件→涂覆→预烘→烧结→下件入库
五、各工序说明：
超声波粗洗：采用二氯甲烷或傲天 D6 溶剂，利用气相溶剂的溶解及超声波的空化作用脱除油污。并通过分离器分出部分油污
喷淋精洗：脱脂剂同上，利用溶剂的溶解以及喷淋的机械冲刷的作用进一步洗涤工件。此精洗工艺可根据产品处理量来确定是否选用。
蒸汽浴洗：利用溶剂的气态渗透作用作彻底清洗，使工件表面的残油进一步得到脱洗
干 燥：工件在槽口边缘利用冷冻排管将气相溶剂予以冷凝，使其回落到槽中，工件表面得以干燥，溶剂循环使用。
除 锈：对于表面有锈或氧化皮的工件，采用抛丸的方法去除工件表面的锈和氧化皮。
喷 涂：采用喷枪，对大型工件表面喷涂，形成均匀、连续、完整的涂膜。
浸 涂：采用全自动涂覆机，对小型工件采用浸渍方式，利用甩干机构，对工件上的涂膜进行强制流平，使得工件表面形成均匀的达克罗涂层。
预 烘：去除涂层中的水分。
烧 结：在高温条件下形成具有良好防腐能力的达克罗涂层。
后 涂 覆：经过后涂层的选用，使该涂层具有更好的性能。
六、应用范围
（1）汽车摩托车
达克罗技术起源于汽车行业，世界著名的汽车制造公司，如美国的通用、福特、克莱斯勒，法国的雷诺，德国的大众，意大利的菲亚特以及日本的丰田、三菱等在汽车零部件表面处理上均要求使用达克罗技术。汽车零部件经过达克罗处理具有较高的稳定性、防热、防潮及防蚀性。随着我国加入WTO，我国汽车工业与国际接轨的步伐越来越快，达克罗技术在国产汽车业上的应用前景越来越广阔。
（2）电器电子
　家用电器、电子产品、通讯器材等高档产品的零部件、原器件、配套件等，有的需长期置于户外，所以对产品的质量要求较高，过去使用电镀锌的方法，质量低且达不到要求。如果使用达克罗技术处理，产品的防腐性能将大大提高，产品的使用寿命、质量也将大幅提高，同时美化了环境，扩大了市场。所以国内已有越来越多的企业开始采用该项技术。
（3）地铁隧道、铁路及电气化铁路的金属件
　地铁和隧道都处于地下，环境阴暗潮湿，通风较差；大桥、高架、港口机械长期处于户外日晒雨淋，它们均极易生锈，很快就会发生锈蚀现象，大幅降低了安全系数。如果关键的结构件和紧固件采用达克罗技术处理，不但安全可靠，而且美观持久。现在国内的地铁工程、港口机械等已开始运用达克罗处理技术。

（5）输配供电的金属和结构件
高压输配电，城市供电，除供电电缆外，裸体明线都处于室外高空，不但日晒雨淋，而且还受环境污染，维护保养任务十分繁重。高压输电线路的铁塔、电杆的横担、撑铁夹箍、弯头、螺栓、钢帽、变压器上的油箱、紧固件等如果都采用达克罗技术处理，虽然一次性投入较大，成本相应升高，但是美观耐用，一劳永逸，节约了大量的常年维修费用。国内高压开关行业，如西高关、平高开等已率先引用了该项技术并取得了较明显的成效。
（6）五金工具
小五金，小工具等市场消耗量相当大，但过去大都采用电镀的工艺技术处理，一两年就生锈了，影响美观和质量。如果采用达克罗的工艺技术处理，不仅美观耐用，而且不生锈，成本增加也不多。
（7）农业工厂化温室屋架结构
由于温室的温度温度较高，环境不好，结构件易生锈，现上海都市绿色工程公司引进吸收自行设计的全部自动化控制的暖房结构件已采用达克罗涂覆加工，青岛海滨温室花房的金属结构件已全部采用达克罗涂覆。
（8）其它应用
市政工程、机械行业、铁路码头、造船修船、航天航空、海洋工程、户外金属构件等都在研究应用达克罗涂覆技术。